随着中国新能源汽车的竞争加剧，行业内卷向更精准的细分赛道发展，并已不再满足于国内，卷向海外。
2023年，新能源这一百年未有之汽车变革市场也日渐饱和，存量竞争中展露出新的变化与趋势。电动化过渡进展顺利，头部玩家争相迈入智能化阶段；国产新能源汽车的智能技术开始反哺海外，汽车出口量跃居全球第一。借势新能源，我国正在从汽车大国转向汽车强国。
在这其中，头部车企的表现不容忽视，而作为全球新能源销冠的比亚迪，则是当之无愧的头牌。不同于新势力车企，比亚迪亲身经历了新能源变革的始终，提前预判变化；又不同于其他同场作战的传统友商品牌，早早筹备布局，灵活应对挑战。
这样的特殊性与成绩斐然，使得比亚迪成为行业巨变下一个极具研究价值的珍贵样本。它正要、将要做什么，怎么做，将对行业形成启发。
重新定义智能化，助力品牌向上
2023年，比亚迪全年完成302万的汽车销量，进一步拉开与第二名的身位，守住全球新能源销冠宝座。
正当人们好奇销量“天花板”找不到对手，还能往哪里卷时，比亚迪在新年的科技日中给出答案——智能化。
科技日上，比亚迪发布整车智能战略，大秀智能化“肌肉”。首发的璇玑架构是行业首个智电融合的智能化架构，让汽车拥有智能化的“大脑”和“神经网络”，使其可以像高级智慧生命体一样全面感知、集中思考、精准控制和协同执行；
行业首创双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能应用到车辆全领域，拥有庞大的数据底座、样本量和高算力，可覆盖整车三百多个场景；
首创的易四方泊车，在整车智能的基础上，将易四方技术与智驾的泊车技术完美融合，结合四电机灵活平稳的控制能力，可实现0.04m的旋转定位与控制精度，单次泊车可节省8秒，泊车效率可提升20%；
此外，比亚迪还展示了在智能驾驶领域取得的系列成果：L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，成为全国首个获得L3级测试牌照的车企。
选择在此时集中展示多年积淀的智能化成果，是因为讨论智驾的时机已然成熟，汽车智能化已是大势所趋。同时，在行业迎来新发展机遇前，诸多技术傍身的比亚迪试图打破汽车智能化等于智舱智驾的固化思维，重新定义汽车智能化，喊出“整车智能，才是真智能”的口号。
比亚迪透露，未来将在智能化领域投入1000亿元，研究整车智能技术路线；为加速智驾普及，宣布30万元及以上车型标配比亚迪高阶智驾系统，20万元及以上车型提供选装。后者实际上与比亚迪的高端化策略一脉相承。
2023年，比亚迪发布全新仰望品牌，面向百万级高端新能源市场，布局向上策略。共有硬派越野U8和电动超跑U9两款车型，其中U8于11月开启交付，单月销量突破1500辆。
近日，比亚迪又释出了仰望新款旗舰轿车U7的“剧透照”。新一年，比亚迪智能化与高端化战略有望齐头并进。
销量“天花板”，开辟海外新增长
如果说智能化是比亚迪往纵深处的发力方向，那么在拓宽销量的广度上，比亚迪则把目光瞄准了海外市场。
2023年，比亚迪加快出海节奏，并开始在销量月报中突出出口数据，全年总出口新能源汽车24.28辆，同比增长334.2%。目前，足迹已覆盖全球六大洲的70多个国家和地区，超400个城市。
从出口增速不难看出，在全球新能源销冠的起点面前，海外市场将是比亚迪的重要增长点。
进入2024年以来，比亚迪的身影更频繁出现在海外，全力推进在全球卖车、建厂。
1月17日，比亚迪在墨西哥城举办宋PLUS DM-i上市发布会，向墨西哥市场正式引入插电式混合动力车型；1月18日，比亚迪携三款纯电车型首登印度尼西亚乘用车市场，未来计划在印尼投资建设生产基地；1月25日，乌兹别克斯坦总统到深圳比亚迪总部考察，并与比亚迪总裁王传福连线举行比亚迪乌兹别克斯坦工厂生产启动仪式，共同见证首车宋PLUS DM-i投产下线。
为了更好地把车卖到国外，比亚迪甚至豪掷数十亿买船，为其新能源汽车出海保驾护航。
1月10日及1月15日，比亚迪“EXPLORER NO.1”汽车运输滚装船分别在山东港口烟台港、深汕小漠国际物流港两地举行了交船、首航仪式。于深圳装车后，驶往欧洲。
据悉，首航的EXPLORER NO.1是比亚迪的第一艘汽车滚装运输船，长199.9米，拥有7000个标准车位，应用了最新LNG双燃料动力技术，最高续航里程可达15800海里，适应多元航线需求，适装各种新能源车辆。
未来两年内，比亚迪还有另外7艘滚装船陆续投入运营，比亚迪储能电池技术、轴带发电机系统将在船上得到应用。
比亚迪首条滚装船的交付及首航，将有力保障其海外市场的快速交付与拓展，标志着比亚迪汽车拓展海外市场进入新阶段。同时，也开启了“国车自运”的时代，为我国车企产能出海开辟新的道路。
纵观以往汽车品牌发展史，高端汽车品牌的诞生往往伴随着顶级核心技术的成熟，超级技术造就高端品牌。而比亚迪出海本质是将国内的技术、成本、品牌竞争力向全球输出，是品牌向上和全球化的重要战略举措。
修炼内功，拓宽视野，比亚迪的下一个目标，是成为全球汽车领导者，不仅限于销量。
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