参考消息网2月29日报道 据德国《明镜》周刊网站2月27日报道，苹果公司历史上最雄心勃勃的项目之一似乎已成为历史：有媒体援引内部人士的话报道，该公司将取消长达数年的电动汽车制造尝试。彭博社报道，这一消息并非面向公众。苹果公司暂时不予置评。
据报道，这一决定是由苹果首席运营官杰夫・威廉姆斯和副总裁凯文・林奇转达的。据说他们已经通知员工，该项目将逐步结束。汽车团队的许多员工预计将被调往人工智能部门。今后，他们将专注于生成式人工智能项目，这些项目正成为该公司越来越重要的优先事项。
苹果汽车团队还包括数百名硬件工程师和汽车设计师。目前还不清楚他们的职业前景如何。
苹果股票的投资者应该很欢迎这一决定。汽车团队解散的消息一出，苹果股价上涨了约1%，升至182.52美元。
对苹果公司来说，耗资数十亿美元的“泰坦”项目是一个重大失败。早在2014年，苹果就开始研发一款汽车，目标是拥有豪华轿车内饰和语音导航功能的自动驾驶电动汽车。
与此同时，关于苹果汽车项目的传言也由来已久。据称早在数年前，苹果就向汽车行业的潜在合作伙伴展示了第一批原型车，但后来公司决定首先专注于自动驾驶软件的开发。
“泰坦”项目从一开始就磕磕绊绊。苹果公司曾多次更换其团队的负责人和战略。几年前，林奇和威廉姆斯接手该项目。到现在，它似乎彻底失败了。
另据彭博社报道，由于相关宣布尚未公开而要求不具名的知情人士称，苹果27日在公司内部的这一披露令参与该项目的约2000名员工颇感意外。
特斯拉汽车公司老板埃隆・马斯克则对此举予以赞扬。他在社交媒体网站X上分享了一条消息，并附上一个敬礼的表情符和一支香烟的图标。
最终停止这个项目的决定对于苹果公司来说是个重磅炸弹。耗资数十亿美元的“泰坦”项目原本可能把公司推入一个全新世纪。
这家科技巨头于2014年前后开始致力于研究造车。但“泰坦”项目几乎从一开始就举步维艰，公司曾多次更换团队领导层及战略。苹果还曾考虑过许多不同的设计。除了车辆外观，破解自动驾驶技术也是重大难题。苹果在2017年后曾使用一款雷克萨斯SUV的车身测试其系统，在美国对数十台车辆进行过路试。公司还在菲尼克斯一处原本属于克莱斯勒公司的巨型试车场内试验过较为机密的部件。
最终苹果面临的却是正在降温的电动汽车市场。由于高昂的售价和充电基础设施缺乏，主流购车人群转向纯电动汽车的热情被打消后，最近数月电动汽车的销售增长失去动力。
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