智通财经APP获悉，美国航空(AAL.US)周一公布了自2011年以来最大的飞机订单，从空客、波音和巴西航空工业公司(Embraer)购买了260架新飞机。美国航空希望通过利用高端旅行需求的激增来增加收益。
这笔交易包括85架空客A321neo飞机、85架波音737 MAX 10飞机和90架巴西航空工业公司E175飞机。该订单还包括另外193架飞机的选择权和购买权。
美国航空 CEO Robert Isom在投资者会议上表示，"(旅游)需求又回来了，"
该订单对波音公司来说也是一个巨大的鼓舞。自1月5日一架737 MAX飞机在飞行途中发生门塞爆炸事件以来，该公司一直受到抨击，当时吓坏了的乘客暴露在外面的空气中。
这是美国第一次订购MAX 10，该机型是波音公司最畅销的单通道737 MAX飞机的最大型号。
这架飞机尚未获得美国联邦航空管理局(FAA)的认证。1月5日的事件引发了对其认证的新质疑。
美国航空首席财务官 Devon May 表示，该订单反映了该航空公司对波音的信心，并补充说，波音为该公司提供了机队灵活性，因为它为空客A321飞机提供了另一种选择。
其首架737 MAX 10飞机将于2028年交付。但他说，如果交付推迟，该公司已与空客谈判，以获得足够的选择。美国航空还可以选择将这些订单转换为MAX 8或MAX 9。
May 在美国投资者会议间隙对记者表示，“我们的首架MAX 10将在2028年交付。”“这给了波音很多时间来让飞机获得认证，然后按时交付。”
美国航空的竞争对手美联航(UAL.US)正在与空中客车公司就一笔潜在的巨额订单进行谈判，以取代波音公司订购的数百架MAX 10，目前航空公司正在争夺稀缺的空中客车产能。
May 表示，有信心波音公司会“把事情做好”，称这家美国飞机制造商正在“采取正确的步骤”。“这可能需要一些时间”。
新的飞机订单预计将使美国航空在其国内和短途国际航线上增加更多高利润的高级座位。
美国航空、美联航和达美航空(DAL.US)都受益于疫情后高端旅行需求的增长。
该公司还希望提高联名信用卡的收入。通过向第三方合作伙伴出售里程，这些项目已经成为航空公司的现金来源。
美国航空预计其利润率将从今年的14%上升到2026年的15%-18%，从而产生超过30亿美元的自由现金流。
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