重组完成后，广汽三菱将成为广汽集团全资子公司，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。广汽三菱汽车销售公司将由广汽集团与三菱汽车、三菱商事共同持股，持续为广汽三菱车主提供备件和售后服务。
广汽集团公告
公开资料显示，广汽三菱汽车有限公司成立于2012年，是由广州汽车集团股份有限公司、三菱自动车工业株式会社、三菱商事株式会社三方合资经营的中外合资企业，合作年限30年，注册资本19.47亿元。
曾几何时，广汽三菱也有过“高光时刻”，2018年巅峰时期销量曾达到14.4万辆。然而进入2019年，广汽三菱便走上了下坡路，年度销量经历“四连降”之后，2022年全年只售出新车3.36万辆。进入2023年，在新能源浪潮席卷之下，中国车市的竞争持续加剧，依赖传统燃油车型的广汽三菱更加举步维艰，关于“三菱汽车即将退出中国”的消息更是几经流传，企业方面对此多次辟谣。
如今，伴随着《关于广汽三菱重组的关联交易公告》的到来，广汽三菱重组终于“尘埃落定”。
具体来看，在广汽三菱的债务清偿方面，三方股东（广汽集团、三菱汽车、三菱商事）将共同向广汽三菱（含广三销售公司）增加投入货币资金用于目标公司清偿现有部分债务（含经销商、供应商等补偿）。其中，广汽集团投入不超过15.77亿元，另外两方股东合计投入不少于广汽集团所增加投入金额。
数据显示，截至2022年12月31日，广汽三菱经审计总资产61.22亿元、总负债49.59亿元、净资产11.63亿元，2022年度营业收入41.30亿元、利润总额-13.49亿元；截至2023年3月31日，经审计总资产41.98亿元、总负债56.13亿元、净资产-14.14 亿元。
同时，广汽集团分别以1元对价受让三菱自动车工业株式会社（下称“三菱汽车”）、三菱商事株式会社（下称“三菱商事”）持有的广汽三菱30%、20%股权，受让完成后广汽三菱将成为广汽集团全资子公司。广汽三菱拟将评估值约为4.42亿元（含税）的可利用设备等出售给公司控股子公司广汽埃安新能源汽车股份有限公司（下称“广汽埃安”），将评估值约为17.80亿元的土地、厂房以拟约1.3亿元/年的租金出租给广汽埃安。
广汽三菱官网截图
据介绍，重组完成后，广汽埃安将利用广汽三菱工厂实现增产扩能，计划2024年6月实现量产。建成后，广汽埃安将形成基本产能60万/年，为埃安实现2025年产销100万的战略目标奠定坚实基础。广汽集团表示，“此举将最经济、最快速地为埃安高质量发展扩能，加速推动广汽集团新能源事业发展。”
此外根据公告，广汽三菱将广三销售公司50%股权、30%股权、20%股权分别以1元对价出让给广汽集团、三菱汽车、三菱商事；同时为保证日常经营资金的需要，三方股东拟在完成受让后向该广三销售公司增资4.5亿元，其中广汽集团增资2.25亿元。
资料显示，广三销售公司为广汽三菱全资子公司，主要从事汽车、汽车零配件、汽车用品、汽车内饰用品、新能源汽车零配件的销售；汽车相关技术咨询服务等。截至 2023 年 3 月31 日，上述公司经审计总资产4.96 亿元、总负债17.17 亿元、净资产-12.21 亿元。
广汽方面表示，本次对广汽三菱进行重组，可最大限度盘活及利用广汽三菱核心资产，解决广汽埃安产能瓶颈，节省新建工厂时间及投资成本，抓住新能源汽车发展的市场机遇，促进自主品牌新能源汽车持续稳定发展，进一步提高公司的综合竞争力和盈利能力，符合公司和全体股东的利益；同时也能充分体现全体股东积极履行社会责任，避免广汽三菱解散清算，保障消费者权益及协助员工再就业。
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